來(lái)源：投資界

12月28日消息，近日，國(guó)内領先的(de)空氣懸架解決方案公司上(shàng)海時(shí)駕科技有限公司（簡稱：時(shí)駕科技）宣布完成數千萬Pre-A輪融資，本輪融資由常春藤資本領投，複樸投資跟投，光智資本擔任長期獨家财務顧問。本輪融資資金主要(yào / yāo)用于(yú)One-box産品的(de)量産。

時(shí)駕科技成立于(yú)2021年，主要(yào / yāo)緻力于(yú)研發、生産和(hé / huò)銷售空氣懸架系統核心零部件、軟硬件及系統解決方案。公司核心團隊畢業于(yú)清華大(dà)學、同濟大(dà)學、吉林大(dà)學等知名高校，曾就(jiù)職于(yú)國(guó)内一(yī / yì ／yí)線主機廠、世界500強零部件企業，長期從事汽車空氣懸架系統、集成式One-Box、控制器的(de)研發、生産、市場與管理工作，具有豐富的(de)研發、工程化和(hé / huò)市場開拓經驗，是(shì)國(guó)内唯一(yī / yì ／yí)擁有4款知名車型空氣懸架系統成功量産經驗團隊。

汽車懸架是(shì)汽車車身與車輪之(zhī)間的(de)連接裝置，主要(yào / yāo)作用是(shì)傳遞車身與車輪之(zhī)間的(de)力矩，比如支撐力、制動力和(hé / huò)轉向力，并且減少崎岖路面對車身的(de)沖擊、吸收由車輪運動産生的(de)振動，保證汽車乘坐的(de)舒适性以(yǐ)及減小貨物運輸的(de)損耗。空氣懸架相比傳統懸架更穩定、更舒适，在(zài)高端乘用車和(hé / huò)商用車領域廣泛應用。

國(guó)産降本、消費升級與智能化發展，帶動空氣懸架需求提升。根據中銀證券的(de)研究，2021年國(guó)内空氣懸架的(de)滲透率爲(wéi / wèi)2.9%，對應乘用車空氣懸架整體市場規模約爲(wéi / wèi)91.8億元。随着核心零部件國(guó)産化進度加快，空氣懸架成本會出(chū)現顯著降低，空懸系統平均單車價值有望下降超過40%;同時(shí)，伴随着本土廠商生産線的(de)投産以(yǐ)及适配車型的(de)增多，預測2025年空氣懸架整體滲透率達到(dào)15%，市場規模預計将達到(dào)314億元，20212025年CAGR達36%。

作爲(wéi / wèi)國(guó)内最早布局空氣懸架産業的(de)公司之(zhī)一(yī / yì ／yí)，時(shí)駕科技從軟件産品切入，提供軟硬一(yī / yì ／yí)體One- Box産品，确定了(le／liǎo)産品三步走的(de)戰略。第一(yī / yì ／yí)代産品爲(wéi / wèi)空氣彈簧控制器和(hé / huò)減震器控制器的(de)二合一(yī / yì ／yí)産品；第二代産品爲(wéi / wèi)集成式八合一(yī / yì ／yí)懸架One-Box産品；第三代産品則爲(wéi / wèi)面向未來(lái)的(de)全主動懸架。

時(shí)駕科技已經完成了(le／liǎo)應用于(yú)空氣彈簧、多腔彈簧、半主動減振器、磁流變減振器的(de)一(yī / yì ／yí)代控制産品，二代集成式One-Box産品開發，搭建了(le／liǎo)先進的(de)50萬産能生産線，并已經獲得國(guó)内知名主機廠的(de)量産訂單，公司正積極與多家一(yī / yì ／yí)線車企和(hé / huò)懸架供應商開展交流與合作。同時(shí)積極布局面向全無人(rén)駕駛的(de)第三代懸架産品研發。

公司第一(yī / yì ／yí)代智能懸架控制器産品，核心控制技術打破國(guó)外對智能懸架市場的(de)技術壟斷，高性價比的(de)平台化産品适配行業各類傳感器及執行器，目前已獲得國(guó)内知名主機廠的(de)量産訂單，2023年産品正式交付。

公司在(zài)國(guó)内首創的(de)集成式八合一(yī / yì ／yí)（即空壓泵、電磁閥、控制器等産品）懸架One-Box産品，能爲(wéi / wèi)主機廠客戶帶來(lái)千元級别降本，更佳的(de)用戶體驗，适配新一(yī / yì ／yí)代的(de)區位域電子(zǐ)電氣架構，提前實現軟硬分離，目前産品已經完成研發，并獲得國(guó)内頭部主機廠的(de)聯合研發訂單，已經進入産品實車耐久驗證階段，第二條50萬産能先進自動化産線在(zài)建中。

常春藤資本董事薛玉梁表示：“空氣懸架是(shì)汽車零部件增量滲透率提升的(de)重要(yào / yāo)組成内容，2023年将是(shì)國(guó)産空氣懸架的(de)起配元年。時(shí)駕作爲(wéi / wèi)空懸領域的(de)頭部團隊，在(zài)行業裏已初露峥嵘。我們希望長期陪伴時(shí)駕，和(hé / huò)烏總帶領的(de)創始團隊共同成長，獲得更多主機廠和(hé / huò)Tier1等合作夥伴的(de)認可，鞏固行業優勢地(dì / de)位，成爲(wéi / wèi)中國(guó)汽車工業又一(yī / yì ／yí)标杆企業。”

複樸投資投資總監楊創喬表示：“中國(guó)汽車行業正面臨百年未有之(zhī)變局，自主品牌突破高端定位的(de)趨勢不(bù)可逆轉。空氣懸架對于(yú)提升電動汽車駕駛品質和(hé / huò)乘坐舒适性有不(bù)可替代的(de)作用，是(shì)一(yī / yì ／yí)個(gè)長坡厚雪的(de)賽道(dào)。時(shí)駕科技團隊具備深厚紮實的(de)産品技術基礎，全新産品在(zài)引領空氣懸架的(de)創新方向。複樸投資很榮幸可以(yǐ)參與時(shí)駕科技本輪融資，陪伴公司踏上(shàng)創新征程的(de)新台階。”

時(shí)駕科技創始人(rén)烏偉民表示：“在(zài)過去20年的(de)懸架發展史上(shàng)，德國(guó)供應商幾乎壟斷了(le／liǎo)全球高端懸架市場，但中國(guó)電動汽車的(de)快速發展，加之(zhī)中國(guó)市場先天的(de)規模優勢，給了(le／liǎo)中國(guó)本土供應商一(yī / yì ／yí)個(gè)難得的(de)國(guó)産替代、追趕國(guó)際供應商的(de)曆史性機遇。在(zài)未來(lái)兩年，時(shí)駕會量産交付中國(guó)第一(yī / yì ／yí)個(gè)懸架的(de)One-Box産品，與德國(guó)大(dà)陸電子(zǐ)的(de)同類産品相比具有充分的(de)競争力；在(zài)更遠的(de)未來(lái)，時(shí)駕想成爲(wéi / wèi)一(yī / yì ／yí)家世界級的(de)懸架供應商，幫助世界各地(dì / de)更多的(de)乘客提升駕乘體驗。”

烏偉民表示：“作爲(wéi / wèi)一(yī / yì ／yí)家初創公司，這(zhè)是(shì)我們面向機構的(de)第一(yī / yì ／yí)輪融資，面臨不(bù)少挑戰。非常有幸，我們能與光智資本合作。在(zài)合作過程中，光智團隊表現出(chū)了(le／liǎo)很高的(de)專業度和(hé / huò)很強的(de)責任感，協助公司優化融資方案和(hé / huò)融資邏輯，精準對接投資機構，參與協議條款的(de)拟定，并最終促成投資。這(zhè)是(shì)是(shì)一(yī / yì ／yí)次非常愉悅的(de)合作，真誠地(dì / de)感謝光智資本的(de)付出(chū)和(hé / huò)努力，期待未來(lái)能夠繼續長期合作。”

作爲(wéi / wèi)時(shí)駕科技的(de)長期獨家财務顧問，光智資本合夥人(rén)王爾德表示：“汽車智能化的(de)革命剛剛開始，主機廠與Tier X的(de)關系正在(zài)被重構，光智資本長期關注由此帶來(lái)的(de)增量供應商的(de)投資機會。線控底盤賽道(dào)尚處于(yú)早期，制動、轉向和(hé / huò)懸架都有很大(dà)的(de)國(guó)産創新空間。時(shí)駕科技是(shì)國(guó)内領先的(de)懸架控制創新公司，核心團隊經驗豐富，思路清晰，踏實能幹，在(zài)短短一(yī / yì ／yí)年内的(de)時(shí)間内即迅速拿到(dào)了(le／liǎo)多家主機廠的(de)定點和(hé / huò)聯合研發合同，充分體現了(le／liǎo)團隊的(de)戰鬥力和(hé / huò)競争力。我們非常看好公司的(de)未來(lái)前景，願意陪同公司一(yī / yì ／yí)起成長。”

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