來(lái)源：投資界

比博斯特（上(shàng)海）汽車電子(zǐ)有限公司（以(yǐ)下簡稱“比博斯特”）正式宣布完成A+輪融資，本輪融資由華映資本、策源資本聯合領投，風帆創投、上(shàng)海科創基金、保隆科技（SH:603197）跟投，老股東紅杉中國(guó)對公司持續追加投資，雲岫資本連續多輪擔任獨家财務顧問。比博斯特A+輪融資超2億元人(rén)民币，2023年内A輪累計融資超4億元人(rén)民币。比博斯特本輪融資将主要(yào / yāo)用于(yú)擴大(dà)全棧線控制動産品的(de)規模化交付，智能懸架和(hé / huò)智能轉向産品的(de)研發與量産，實現線控底盤橫縱垂三向産品交付和(hé / huò)跨域融合底盤一(yī / yì ／yí)體化控制技術布局。

比博斯特是(shì)全球領先的(de)智能底盤解決方案供應商，下設上(shàng)海虹橋、北京豐台兩大(dà)研發中心及江蘇南通生産基地(dì / de)，入選國(guó)家高新技術企業、上(shàng)海市專精特新中小企業。公司彙集了(le／liǎo)清華大(dà)學汽車安全與節能國(guó)家重點實驗室20餘年汽車電子(zǐ)産品的(de)研發經驗和(hé / huò)技術積累，形成了(le／liǎo)智能制動、智能轉向、智能懸架控制器、域控制器等線控底盤全系産品矩陣，長期緻力于(yú)爲(wéi / wèi)全球汽車市場提供智能底盤核心零部件和(hé / huò)系統解決方案，賦能智能底盤多元化變革。

2023年，比博斯特南通制造中心全面投産，集成式線控制動系統（BIBC）、電液式線控制動系統（BEBS）、電子(zǐ)車身穩定性控制系統（BESC）、制動防抱死系統（BABS）等均已量産，全棧智能制動産品年産能達200萬套。比博斯特發布的(de)第二代集成式線控制動系統（BIBC 2.0，支持雙控EPB和(hé / huò)制動冗餘模塊（BRBM））預計于(yú)2024年中量産，量産進展處于(yú)業界領先水平。

比博斯特數字化生産線

比博斯特已完成了(le／liǎo)智能底盤核心零部件的(de)全面布局。電動冗餘轉向系統（BEPS），智能懸架供氣系統（BAS）将于(yú)2024年内量産；面向下一(yī / yì ／yí)代軟硬分離跨域融合的(de)底盤系統，電子(zǐ)機械制動系統（BEMB）、線控轉向系統（BSBW）和(hé / huò)底盤域控制器（BCDU）也(yě)已進入測試階段。比博斯特将于(yú)2025年爲(wéi / wèi)客戶提供極具競争力的(de)全棧線控底盤解決方案。2023年，比博斯特已實現超10萬套線控制動産品交付，集成式線控制動系統（BIBC）、電液式線控制動系統（BEBS）、電子(zǐ)車身穩定性控制系統（BESC）等核心産品已實現國(guó)内外10餘家主機廠近30款車型定點。

比博斯特線控底盤全系産品矩陣

對于(yú)汽車智能底盤核心零部件，安全性、可靠性是(shì)重中之(zhī)重。比博斯特已通過GB/T19001、IATF16949等質量管理體系及ISO26262汽車功能安全ASIL D等認證，是(shì)國(guó)内首家量産全棧線控制動産品且通過ISO 26262汽車功能安全ASIL D流程認證的(de)公司。

此次融資，比博斯特不(bù)僅得到(dào)了(le／liǎo)業内優質财務機構的(de)認可，也(yě)得到(dào)了(le／liǎo)産業鏈中知名戰略投資方、上(shàng)市公司的(de)加持。比博斯特在(zài)多方助力下，将繼續堅持智能底盤全棧産品的(de)自主研發，不(bù)斷加深與客戶、供應商的(de)合作，互利共赢，共同定義新一(yī / yì ／yí)代的(de)智能底盤技術，構築面向未來(lái)服務智能出(chū)行的(de)創新型汽車産業生态鏈。

比博斯特總經理劉曉輝表示：“比博斯特邁出(chū)的(de)每一(yī / yì ／yí)步都離不(bù)開各位新老股東的(de)鼎力相助，非常感謝大(dà)家對比博斯特的(de)支持與肯定。在(zài)汽車電動化和(hé / huò)智能化的(de)雙向驅動下，底盤領域正在(zài)經曆着技術的(de)深度變革，這(zhè)給線控底盤本土化發展帶來(lái)曆史性機遇。比博斯特将繼續秉承‘共創共享，共謀共赢’的(de)發展理念，與産業上(shàng)下遊夥伴攜手共建生态，助力中國(guó)汽車産業全球化發展。”

華映資本管理合夥人(rén)章高男表示：“對于(yú)科技投資，我們一(yī / yì ／yí)直堅持增量市場、高壁壘和(hé / huò)市場頭部的(de)投資原則。在(zài)新能源汽車領域，電動化和(hé / huò)智能化已經成爲(wéi / wèi)汽車行業發展的(de)必然趨勢，華映資本一(yī / yì ／yí)直關注新能源汽車産業鏈上(shàng)下遊零部件的(de)投資機會。其中，線控底盤作爲(wéi / wèi)自動駕駛執行層的(de)核心，未來(lái)将迎來(lái)爆發期。”華映資本投資經理黃雪儀表示：“比博斯特有着清華大(dà)學汽車安全與節能國(guó)家重點實驗室的(de)自主研發積累，以(yǐ)及團隊的(de)緊密合作，既專注于(yú)自主技術創新，快速實現技術突破，也(yě)積極進行資源整合，與産業鏈上(shàng)下遊廠商協同推動産品量産。華映資本期待未來(lái)比博斯特能在(zài)One-Box等線控底盤核心零部件市場取得領先地(dì / de)位，一(yī / yì ／yí)起相伴相長，助力中國(guó)新能源汽車産業的(de)發展。”

策源資本總經理李小波表示：“汽車的(de)電動化、智能化趨勢推動制動技術由傳統機械液壓結構向電控化發展，随着中國(guó)與全球新能源汽車産銷量的(de)快速提升，線控制動的(de)需求快速爆發，市場前景廣闊。公司依托于(yú)清華大(dà)學汽車安全與節能國(guó)家重點實驗室20餘年的(de)研發積累與産業化經驗，現有ESC産品已實現大(dà)規模出(chū)貨，且One-Box産品的(de)量産進展領先，策源資本看好公司在(zài)未來(lái)成爲(wéi / wèi)行業第一(yī / yì ／yí)梯隊的(de)供應商。”

風帆創投創始合夥人(rén)蔡敏表示：“線控制動是(shì)汽車執行層面實現電動化、智能化的(de)技術核心和(hé / huò)主動安全的(de)重要(yào / yāo)保障，是(shì)未來(lái)向高階智能汽車發展的(de)必經之(zhī)路。比博斯特依托清華大(dà)學多年技術積累與核心團隊自主研發，潛心打造同時(shí)具備高可靠性、安全性和(hé / huò)市場競争力的(de)線控制動産品，在(zài)産品質量、生産制造、供應鏈穩定方面得到(dào)客戶普遍認可，具備成爲(wéi / wèi)線控制動核心玩家的(de)潛力。風帆創投作爲(wéi / wèi)汽車設計上(shàng)市公司阿爾特（SZ:300825）的(de)産業投資平台，未來(lái)持續看好智能汽車賽道(dào)，通過産業資源和(hé / huò)資本支持，助力比博斯特成爲(wéi / wèi)優秀的(de)國(guó)産智能汽車底盤供應商。”

上(shàng)海科創基金表示：“線控制動和(hé / huò)線控轉向是(shì)線控底盤行業的(de)主賽道(dào)及技術制高點，是(shì)電動化與智能化的(de)需求交彙點，并且是(shì)自動駕駛的(de)“執行”基石，國(guó)内供應商迎來(lái)2-3年的(de)發展窗口期。比博斯特雖爲(wéi / wèi)後入局者，但産品線完整，量産進度和(hé / huò)放量速度快，最具發展潛力。核心團隊技術底蘊深厚，對産品有基于(yú)技術和(hé / huò)發展思路的(de)理解，具備正向開發軟硬件平台并拓展産品功能邊界的(de)能力。”

保隆科技副總裁尹術飛表示：“線控底盤是(shì)實現高級别自動駕駛不(bù)可或缺的(de)一(yī / yì ／yí)部分，比博斯特積累了(le／liǎo)多年的(de)線控底盤技術，是(shì)線控底盤領域中的(de)後起之(zhī)秀。保隆科技是(shì)汽車空氣懸架及系統的(de)全球核心供應商，空氣懸架及系統業務發展迅速。比博斯特與保隆科技的(de)聯合與合作，必将推動汽車電控空氣懸架及系統的(de)發展與成熟，爲(wéi / wèi)汽車的(de)智能化發展作出(chū)貢獻，對此我們充滿信心和(hé / huò)憧憬。”

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