投資界（ID：pedaily2012）2月20日消息，近日，全球L4級無人(rén)駕駛商用車廠商——新石器無人(rén)車宣布完成10億元人(rén)民币C+輪融資，本輪由多家物流巨頭和(hé / huò)中金資本等财務投資人(rén)共同加持，高鹄資本擔任長期财務顧問。

新石器已與多家頭部物流公司開展規模化合作

新石器無人(rén)車長期專注于(yú)将L4級無人(rén)駕駛應用于(yú)物流場景，尤其是(shì)城市配送場景。它與 RoboTaxi 類似，在(zài)行業中通常被稱作 RoboVan。相較于(yú)RoboTaxi，RoboVan具有更大(dà)的(de)市場規模和(hé / huò)更複雜的(de)場景。憑借持續的(de)研發投入和(hé / huò)産品叠代，新石器在(zài) 2021 年成爲(wéi / wèi)國(guó)内第一(yī / yì ／yí)家獲得公開道(dào)路牌照的(de)RoboVan企業，也(yě)開啓了(le／liǎo)RoboVan在(zài)公開道(dào)路商業化運營的(de)先河。公司至今已累計發布3款無人(rén)車——X3、X6和(hé / huò)X12，分别對應3m³、6m³和(hé / huò)12m³的(de)裝載能力，全面覆蓋從三輪車到(dào)面包車再到(dào)輕卡的(de)無人(rén)化升級，精準滿足電商快遞、生鮮冷鏈、商超快消、批發市場等多種場景的(de)物流需求，爲(wéi / wèi)行業帶來(lái)了(le／liǎo)革命性的(de)解決方案。

新石器創始人(rén)兼CEO餘恩源指出(chū)，RoboVan場景的(de)複雜性并不(bù)僅限于(yú)城市自動駕駛，想要(yào / yāo)真正意義上(shàng)幫助客戶通過無人(rén)物流節省成本、提高效率，還需要(yào / yāo)實現相應的(de)無人(rén)裝卸甚至無人(rén)搬運。而(ér)每個(gè)細分場景的(de)無人(rén)物流如何實現，其背後是(shì)深刻的(de)行業洞察。新石器通過深度耦合物流場景的(de)地(dì / de)圖系統、調度需求及裝卸工具，實現了(le／liǎo)繼“自動化分揀”和(hé / huò)“無人(rén)驿站”兩次變革後，真正高效打通兩端的(de)第三次革命“無人(rén)車+自動化裝卸”。上(shàng)述體系的(de)打通帶來(lái)了(le／liǎo)件均派送成本50%以(yǐ)上(shàng)的(de)降幅，協助業内客戶公司通過無人(rén)車成功實現了(le／liǎo)利潤的(de)翻倍增長。而(ér)在(zài)快遞場景之(zhī)外，生鮮、冷鏈、商超、快運等場景也(yě)在(zài)快速完成驗證，預計2025年下半年同樣進入爆發期。

新石器無人(rén)車X6裝載容積6m³

RoboVan産品需要(yào / yāo)以(yǐ)至少40公裏時(shí)速在(zài)城市複雜道(dào)路實現全天候、全時(shí)段運營，這(zhè)對于(yú)安全性的(de)要(yào / yāo)求已不(bù)低于(yú)RoboTaxi，然而(ér)滿足這(zhè)一(yī / yì ／yí)需求的(de)L4算法能力僅僅是(shì)行業的(de)入場券，爲(wéi / wèi)了(le／liǎo)滿足真正的(de)規模化交付，新石器圍繞如下四個(gè)方面持續打造核心能力。

路權：在(zài)行業最關鍵的(de)合規化方面，新石器展現了(le／liǎo)絕對的(de)領先優勢。新石器深度參與部委及各城市無人(rén)車法規标準制訂，至今已累計獲得超過85個(gè)城市頒發的(de)無人(rén)車路權“鐵牌”，累計獲得的(de)牌照數量占全國(guó)已發放RoboVan牌照總數的(de)80%以(yǐ)上(shàng)。迄今爲(wéi / wèi)止，已成功交付車輛超 3000 輛，自動駕駛裏程累計超 3000 萬公裏，成爲(wéi / wèi)全球最大(dà)的(de)無人(rén)車隊之(zhī)一(yī / yì ／yí)。

新石器累計獲得超過85個(gè)城市路權牌照

算法：自2020年起，圍繞公開道(dào)路場景，新石器在(zài)RoboVan領域第一(yī / yì ／yí)個(gè)實現了(le／liǎo)以(yǐ)視覺爲(wéi / wèi)主的(de)無人(rén)駕駛算法。2024年，新石器無人(rén)車更是(shì)首家推出(chū)了(le／liǎo)自主研發的(de) L4 級 4D One Model 感知大(dà)模型，進一(yī / yì ／yí)步鞏固了(le／liǎo)其在(zài)RoboVan算法領域的(de)領先地(dì / de)位。憑借車身12個(gè)攝像頭和(hé / huò)1個(gè)激光雷達的(de)領先配置，已完全具備在(zài)機動車道(dào)以(yǐ)超過 70km/h 速度行駛的(de)能力，使無人(rén)車具備全天候、全時(shí)段、全場景的(de)道(dào)路通行能力，無論是(shì)夜間、雨天、霧霾等惡劣天氣，還是(shì)土路、窄路、閘機口等複雜路況，都能穩定、安全地(dì / de)行駛。

軟硬結合：新石器一(yī / yì ／yí)直堅持正向研發，專爲(wéi / wèi)物流場景設計車輛平台，滿足高可靠性的(de)同時(shí)，爲(wéi / wèi)客戶實現最低的(de)運輸成本。爲(wéi / wèi)了(le／liǎo)确保産品質量，新石器斥資打造了(le／liǎo)全球首個(gè)L4無人(rén)車智造工廠。得益于(yú)自主研發中央集成模組的(de)精密制造工藝，以(yǐ)及傳感器自動化标定工藝，新石器具備10分鍾下線一(yī / yì ／yí)輛無人(rén)車的(de)生産能力，單班年産能已超1萬輛。

2025年公司将進一(yī / yì ／yí)步擴充産能，以(yǐ)滿足市場需求的(de)爆發式增長。

場景深度耦合：無人(rén)配送車的(de)實現商用化落地(dì / de)，關鍵在(zài)于(yú)深刻理解客戶場景需求。新石器針對大(dà)型場站的(de)車隊，進一(yī / yì ／yí)步開展集群調度，爲(wéi / wèi)室内外高精度定位、分時(shí)複用、靈活部署及實時(shí)線路調整等需求提供針對性解決方案，切實解決客戶痛點。伴随着2023年至2024年的(de)模式驗證，新石器已成爲(wéi / wèi)順豐、京東、中國(guó)郵政在(zài)無人(rén)車領域的(de)最大(dà)供應商，訂單份額均超過90%。在(zài)中通、圓通、申通等國(guó)内領先的(de)加盟系快遞集團中，新石器憑借産品及交付能力的(de)優秀表現，脫穎而(ér)出(chū)，成爲(wéi / wèi)唯一(yī / yì ／yí)獲得各家集團總部認證官方供應商和(hé / huò)支持的(de)無人(rén)車企業，也(yě)因此新石器銷售團隊在(zài)各總部政策大(dà)力推動下，快速獲得了(le／liǎo)全國(guó)衆多網點老闆的(de)批量下單。新石器獨家發明的(de)“無人(rén)車+籠箱”配送體系，更是(shì)精準洞悉客戶場景需求，在(zài)自動運輸的(de)基礎上(shàng)，成功攻克了(le／liǎo)自動裝卸的(de)難題，進一(yī / yì ／yí)步提升了(le／liǎo)運輸時(shí)效和(hé / huò)響應速度。這(zhè)一(yī / yì ／yí)創新性舉措還充分釋放了(le／liǎo)夜間配送的(de)巨大(dà)潛能，無人(rén)車每晚可運輸 10 趟及以(yǐ)上(shàng)，爲(wéi / wèi)快遞配送、商超、批發市場等供應鏈應用場景帶來(lái)了(le／liǎo)顯著的(de)提效成果。目前，該夜間配送模式已在(zài)多個(gè)城市大(dà)規模落地(dì / de)，引領行業變革。

2025年伊始，新石器無人(rén)車已累計斬獲超2萬輛客戶訂單，将在(zài)2025年成爲(wéi / wèi)首家交付和(hé / huò)管理萬台以(yǐ)上(shàng)L4車隊的(de)無人(rén)駕駛公司。

本次融資将幫助新石器進一(yī / yì ／yí)步叠代無人(rén)駕駛端到(dào)端模型能力，并提高其在(zài)更多物流場景中的(de)交付和(hé / huò)部署能力，加速推動無人(rén)物流的(de)落地(dì / de)，也(yě)爲(wéi / wèi)全球物流行業的(de)智能化升級注入更強勁的(de)動力。